Kontrollera smörjsystemet. Förutom att byta ut de tre elementen (luftfilterelement, dieselfilterelement, oljefilterelement) måste varje hydrauloljefilterelement bytas ut eller rengöras. Smörjolja och eldningsolja bör bytas ut enligt regionala och säsongsbetonade krav. Om smörjoljan har släppts ut tidigare, bör du öppna oljepåfyllningsöppningen på cylinderhuvudet, tillsätta kvalificerad smörjolja, låt den stå i tio minuter, kontrollera oljestickan, den ska vara i jämnhöjd med den "övre" linjen på oljestickan och låt den sedan stå i 20-30 minuter. Kontrollera oljenivån i ytterligare en minut. Om det finns en ökning är det nödvändigt att ta reda på orsaken och eliminera felet. Om det är en motor med turboladdare, ta bort den ihåliga bulten i oljeinloppet på turboladdarens fjädringslager, släpp några droppar smörjolja och installera den sedan. Smörjnipplar och oljekoppar ska vara kompletta. Alla smörjande delar och sammansättningar ska fyllas med smörjolja eller fett enligt de specificerade oljeprodukterna. Ventilen ska vara ren och fri.
Kontrollera kylsystemet. I kalla områden är det viktigt att kontrollera om motorn har frostskador, speciellt om motorn inte har tömts eller frostskyddsmedel inte har tillsatts tidigare, kontrollera noga om det finns tecken på frostsprickor i motorkroppens vattenblock, vattenavtappningsbrytare , oljeradiator, etc. Om det är normalt, tillsätt mjukt vatten tills vattentankens mynning är spolat och låt den stå i en timme för att se om det är någon förändring i vattennivån. Om vattennivån sjunker måste du ta reda på orsaken. Om det inte finns någon droppe är det normalt. Var noga med att inte tillsätta brunnsvatten och kranvatten som är benägna att kalka.
Kontrollera kretssystemet. Kretsarna för uppstart, belysning och instrumentering bör vara normala, och de isolerande delarna av alla elektriska tillbehör får inte ha läckage eller kortslutning. Motorns kallstartanordning i kalla områden ska fungera normalt.
När batteriet har låg effekt ska det laddas med en tiondel av batteriets märkström. Vid laddning av ett blybatteri ska vätskenivån i elektrolyten vara på samma nivå som den graverade linjen eller 10-15 mm högre än separatorn, och påfyllningspluggen ska öppnas för att förhindra att luftutloppet blockerad och batteriet exploderar på grund av för högt lufttryck. Efter att laddningen är klar bör spänningen på det enskilda batteriet vara cirka 13 volt.
Efter att alla ovanstående kontroller är normala, bör huvud- och extraväxellådshandtagen vara i lägena "tomma", "nedre", "mitten" eller "separerade" innan start; den hydrauliska kraftenheten ska vara i "mitt"-läget; vid denna tidpunkt kan du öppna svänghjulshuset. Öppna det lilla fönstret, använd en liten kofot för att flytta svänghjulets ringväxel, vrid vevaxeln flera gånger och slå sedan på tändningslåset för att starta strömmen. Hastigheten måste vara låg först och sedan hög, öka gradvis krafthastigheten, observera instrumentet samtidigt, lyssna på ljudet noggrant, om det finns något onormalt, stoppa maskinen först, kontrollera och eliminera felet.
