Motoreffekt
Den första är märkeffekt, även känd som märkeffekt, vilket är en viktig indikator. Det återspeglar inte bara traktorns storlek, utan bestämmer också storleken på statliga subventioner (om det finns i subventionskatalogen). Den faktiska effekten hos traktorer från olika tillverkare med samma märkeffekt kommer inte att vara densamma, eftersom motoreffekten varierar inom ett visst område. Den märkeffekt "kalibrerad" av tillverkaren kan vara nära eller mycket mindre än zuihai-effekten. Om du också kan lära dig maximal effekt från tillverkaren eller återförsäljaren, kommer det att vara bra att avgöra vilken traktor som har mer verklig effekt eller reservkraft.
Typ av växellåda
Den tekniska nivån på traktorer beror främst på växellådan. För närvarande är power shift på modet, och många traktorer kallas power shift-traktorer. Faktum är att skillnaden mellan traktorer med hög och låg effektväxling och traktorer med halvkraftväxling (även känd som regionala eller regionala kraftväxlingar) är ganska stor. Även om den har gjort stora framsteg jämfört med den rena mekaniska växellådan, är gapet mellan den och semi power shift mycket större än mellan semi power shift och full power shift. Växellådans tekniska kvalitet, från låg till hög, är ren mekanisk, hög och låg effektväxling, semi power shift, full power shift och steglös transmission. Ju högre teknisk kvalitet växellådan har, desto bättre ekonomi har traktorn, vilket också är den grundläggande orsaken till det högre priset på växellådans högre tekniska kvalitet. Det bör dock noteras att transmissionen med hög teknisk kvalitet kan kännas relativt långsam och "köttig" vid växling, vilket är normalt.
Hjulbas
Hjulbas är det horisontella avståndet mellan mittlinjerna på fram- och bakhjulsaxeln. Så länge du frågar tillverkaren eller återförsäljaren kan du få korrekta värden, eller så kan du använda ett måttband med en längd på mer än 3 meter för att mäta själv. Axelavstånd är en fördel för vissa traktorer och en nackdel för andra. Fördelen med stor hjulbas är att traktorn har stor ram, tung strukturvikt, god längdstabilitet och mindre motvikt kan tillföras vid tung lastdrift. Problemet som orsakas av den stora hjulbasen är att traktorns vikt inte kan minskas, bränsleförbrukningen är stor, svängradien är för stor och traktorn är oflexibel när den körs under lätt belastning. Högeffekttraktorer med liten hjulbas är i allmänhet inte lämpliga för tunga arbeten med ren dragkraft, såsom matchning med dragunderlag och dragkratta; Traktorer med stor hjulbas och liten effekt är dock svåra att bli "universaltraktorer" lämpliga för olika lätta och tunga arbeten.
