Om traktorn går sönder är reparation nyckeln. Här är sju förslag:
1. Cylinderpackningen utbränd
När det brända området är litet, fyll det med asbesttråd; När det brända området är stort, skär en bit från samma del av avgascylinderns kudde med samma tjocklek för att lappa till den, och knacka försiktigt upp den för att säkerställa god bindning; Om brinnfelet ligger mellan två cylindrar ska asbesttråden lindas in med kopparhud.
2. Kylarläckage
Om vatteninlopps- och utloppsslangen är något trasig, kan vattenläckaget lindas med tejp och tvål och sedan knytas tätt med järntråd; Om slangen är allvarligt trasig, kan den skäras i två sektioner med en kniv från den trasiga delen av slangen, hylsa mellan slangarna med ett lämpligt bamburör och sedan bindas med järntråd och sedan installeras; Om det finns ett litet läckage i kopparröret i radiatorkärnan kan läckaget täckas med tvål. Om vattenläckaget är allvarligt kan du klämma fast vattenläckaget med apelsiner för att göra det vattentätt.
3. Trasig ventilfjäder
Om endast en del är trasig kan de två trasiga fjädrarna installeras och användas i en U-sväng; Om fjädern går sönder flera gånger kan den flercylindriga motorn ta bort justerbultarna på cylinderns insugs- och avgasventiler, stänga ventilerna, stoppa cylindern och samtidigt skära av oljan.
4. Plötsligt strömavbrott på väg
När signalhornet inte låter, lamporna inte fungerar och startmotorn inte roterar, betyder det att fordonet är helt avstängt. Kontrollera nu om batteriets stapelhuvud är löst. Bänd inte slumpmässigt under inspektionen. Använd karptänger för att dela och röra vid de två höghuvudena. Om det inte finns någon gnista betyder det att pålhuvudet är löst. Dra åt den med en skiftnyckel; Om efter att pålhuvudet är åtdraget och rengjort, strömavbrottet fortfarande inte elimineras, kontrollera anslutningen av de två polledarna och reparera i tid om det är dålig kontakt; Om en enda cell i batteriet är skadad, kan koppartråd användas för att direkt ansluta den bra enstaka cellen.
5. Kopplingsglidning
Om friktionsplattan är fläckig med olja, trampa på kopplingspedalen, ladda bensin med en oljepistol, skjut den mot springan mellan det flygande hjulet, friktionsplattan och kopplingens tryckplatta och lös upp oljan på den för tillfällig användning (om det finns ingen oljepistol och ersättningar, använd plaströr eller gummirör för att suga olja och skjuta den); Om friktionsplattan slirar på grund av bränning, rugga upp den brända delen, men starta stadigt och ändra hastighet snabbt under körning.
6. Trasig bladfjäder
Beroende på situationen ska träklossar stoppas mellan bladfjädrar, axlar och ramar och bindas med järntråd för tillfälligt bruk. Sedan ska de transporteras till reparationsstället för utbyte.
7. Demontering och byte av däck utan domkraft
För att ta bort och byta ut det yttre hjulet på dubbelraddäcket kan det inre hjulet stoppas med träklossar, stenar och tegel, så att det yttre hjulet kan tas bort och bytas ut i luften; Vid demontering och byte av framhjul eller enkeldäck kan framaxeln eller bakaxeln stoppas ordentligt med träklossar, tegelstenar och stenar, och däcket som ska tas bort kan tas bort och bytas ut genom att gräva ett hål på däcket som ska tas bort så att däcket hänger i luften; Använd en sektion av platt trä för att lyfta upp snett under framaxeln eller bakaxeln där däcket behöver bytas ut, och kör sedan bilen för att lyfta upp framaxeln eller bakaxeln med toppträet. När toppträet är vertikalt och stabilt kan däcket tas bort och bytas ut.
