Traktorer kommer oundvikligen att gå sönder, såsom oljeläckage. Här är några metoder för nödhantering och felsökning, men var uppmärksam! Allas traktor kommer att vara olika. Alla försök måste göras i enlighet med bruksanvisningen och fabrikens föreskrifter. Reparationer kan inte göras i blindo! Om du stöter på ett fel som inte kan lösas, kontakta underhållspersonal i tid.
Orsakerna till växellådsoljeläckage i växellådan kan vara:1. Matchningsavståndet mellan växellådans lager och axelhålet är för stort; 2. Oljetätningen är sliten och åldrad.
Mellanrummet mellan axelhålen i lådkroppen är för stort och kan repareras genom att sätta in hylsmetoden. Om oljeläckage uppstår på grund av slitage och åldrande av oljetätningen, bör oljetätningen bytas ut.
Oljeläckage från vevhuset kan orsakas av en skadad pappersdyna eller lösa skruvar.
Ta bort oljetråget och kontrollera packningen. Om packningen är intakt, torka den ren och applicera ett lager rött lim; om den är skadad, byt ut den mot en ny. Skruvarna ska dras åt symmetriskt och jämnt. Om oljan fortfarande läcker, kommer det sannolikt att utesluta orsaken till pappersdynan och skruven.
Orsaken till oljeläckage från högtrycksoljeröret kan vara efter långvarig användning, har konytan på skarven på högtrycksoljeröret slitits, vilket resulterar i lös tätning.
Placera ett stycke plaströr 1-2 mm långt och ca 5 mm i diameter vid skarven mellan konytan och det koniska hålet på högtrycksoljeröret, eller placera en kopparbricka med en innerdiameter något större än oljerörets innerdiameter och lämplig ytterdiameter, eller byt ut det mot ett nytt högtrycksoljerör. Om olja fortfarande läcker är det troligt att tätningen inte är tät.
Orsakerna till oljeläckage från stödrullarna, stödskivorna och styrhjulen kan vara1. Gummitätningshylsan är sliten och åldrad; 2. Tätningsringen är kraftigt sliten.
Byt ut gummitätningshylsan omedelbart. Byt ut den stora övre tätningsringen. Tätningsringens två grova fogytor måste slipas ordentligt och ett lager grafitfett bör appliceras på båda sidor. Efter installationen får inte vatten och smuts komma in på 24 timmar.
Orsakerna till oljeläckage från oljepåfyllningsöppningen och oljeavtappningsöppningen kan vara: 1. Tätningarnas gängor och stigning i dieseltanken, bensintanken, hydraultanken, dieselgrov- och finfiltret, högtrycksoljepumpen, oljetråget, växellådan etc. är inkonsekventa. 2. Dieseltankens lock har inget tätningsgummi.
Håll skruvarna och gängstigningen på tätningsdelarna konsekventa och använd fina spännen på alla skruvar. Installera tätningsgummi.
Slutligen är det viktigaste att misslyckanden är oundvikliga. Låt inte känslor påverka dig. Pessimism kommer bara att göra saken värre, så håll en optimistisk attityd!
(Allas utrustning kommer att vara olika, och alla åtgärder måste först följa fabrikshandboken eller bruksanvisningen.)
