1. Fråga
"Fråga" är att fråga föraren om grundsituationen för den felaktiga maskinen. Det är främst för att förstå vilka onormala fenomen som finns i maskinen och om felen är plötsliga eller gradvisa. Om det förekommer olaglig drift och underhåll under användning. Huruvida hydrauloljemärket är korrekt och bytessituationen, tidpunkten för fel, det vill säga om det inträffar i början av arbetet eller efter en period av drift, och så vidare. Efter att ha erhållit denna information kan egenskaperna hos felen i hydraulsystemet i princip bestämmas.
Generellt sett orsakas de flesta plötsliga felen av den lösa tätningen av ventilen som orsakas av den smutsiga hydrauloljan eller den trasiga fjädern. De flesta av de gradvisa felen uppstår på grund av allvarligt slitage på komponenter eller åldrande av gummitätningar och rördelar.
Om grävmaskinen fungerar normalt i början, men den saktar ner efter en tids drift och åtföljs av buller och oljetemperaturstegring (indikeringen av oljetemperaturmätaren är större än 75 grader C), kan det orsakas av internt läckage av pumpen eller ventilen, förutom för otillräcklig olja, långvarig tung drift i högtemperaturmiljö, för mycket smuts på oljekylarens kylare och fläktband som glider. Till exempel, för en grävmaskin, är pilotstyrtrycket normalt till en början, men snart sjunker dess värde. Inspektionsresultaten visade att gummioljeinloppsröret på pilotpumpen kollapsade på grund av värme, vilket blockerade oljeinloppet.
2. Titta
"Titta" är att kontrollera hydraulsystemets arbetstillstånd genom ögonen. Såsom om oljevolymen i oljetanken uppfyller kraven, om det finns bubblor och missfärgning (maskinens buller, vibrationer och krypning är ofta relaterade till ett stort antal bubblor i oljan); Oljeläckage vid tätningsdelar och rörgator; Ändringar i de angivna värdena för tryckmätare och oljetemperaturmätare under drift; Kontrollera om feldelen är skadad, anslutningen faller gradvis av och fästdelarna är lösa. Vid läckage av hydraulolja, efter att ha eliminerat otillräckligt eller ojämnt vridmoment på fästbultar, och innan oljetätningen som kan ha varit allvarligt sliten eller skadad byts ut, kontrollera om trycket överskrider gränsen. När oljetätningen installeras ska oljetätningens modell och kvalitet inspekteras och monteras noggrant.
3. Lyssna
"Lyssna" är att kontrollera hydraulsystemet med öronen för onormalt ljud. Ljudet av normal maskindrift har en viss rytm och rytm och förblir stabilt. Bekanta dig därför med och behärska dessa lagar och bibehåll stabiliteten. Därför, om vi är bekanta med och behärskar dessa lagar, kan vi noggrant diagnostisera om det hydrauliska systemet fungerar normalt; Samtidigt kan, enligt förändringen av rytm och rytm, såväl som de delar där onormala ljud genereras, de delar där felen uppstår bestämmas, och de delar där felen uppstår och graden av skada kan bestämmas . Till exempel innebär det höga skriet vanligtvis att luft sugs in; Hydraulpumpens "kvitter" eller "klack" är ofta skadan på pumpaxeln eller lagret; Det "väsande" ljudet från omkastningsventilen beror på otillräcklig öppning av ventilskaftet; Det tunga "klick"-ljudet kan vara ljudet av överbelastning av överbelastningsventilen. Om det finns kavitationsljud kan det vara att oljefiltret är blockerat av smuts, oljesugsröret på hydraulpumpen är löst eller att oljenivån i oljetanken är för låg.
4. Peka på
"Touch" är att använda känslig fingertouch för att kontrollera om rörledningen eller elementet i trycksystemet har vibrationer, stötar, onormal oljetemperaturstegring och andra fel. Om du rör vid pumphuset eller hydrauliska delar för hand kan du bedöma om det är onormal temperaturökning i hydraulsystemet enligt graden av kyla och värme, och identifiera orsaker och delar av temperaturökningen. Om pumphuset är överhettat betyder det att pumpen har allvarligt internt läckage eller har tagit in luft. Om vibrationen är onormal kan det bero på dålig monteringsbalans av roterande delar, lösa fästskruvar eller gas i systemet.
5. Försök
"Test" är att manövrera ställdonet för maskinens hydraulsystem och fastställa felplatsen och orsaken från dess arbetstillstånd.
(1) Alla intervjuer. Enligt hydraulsystemets designfunktion utförs experiment ett och ett för att avgöra om felet är i närområdet eller hela området. Om hela maskinens verkan misslyckas eller är svag, kontrollera först om pilotstyrtrycket är normalt, om kopplingen (kopplingen) slirar (lossar), om motoreffekten är tillräcklig, om hydrauloljevolymen är tillräcklig och om hydraulpumpens inlopp är tätat. Om felsymptomet på en grävmaskin endast är den automatiska sänkningen av bommen, kan orsaken till felet ligga i oljekretsen för växelventilen, överbelastningsventilen eller hydraulcylindern, oberoende av hydraulpumpen och huvudsäkerhetsventilen.
(2) Bytestest. När endast en krets eller en funktion går förlorad i hydraulsystemet kan den bytas ut mot oljekretsen med samma (eller relaterad) funktion för att ytterligare fastställa felplatsen. Till exempel har grävmaskinen två ömsesidigt oberoende arbetskretsar, och varje krets har sina egna komponenter. När en krets går sönder kan den andra pumpen anslutas till denna krets genom att byta högtrycksoljerör. Om felet fortfarande är på ena sidan betyder det att felet inte är på pumpen.
