Traktorer avger oundvikligen en del gas när de arbetar, men ibland är färgen på dessa gaser onormal, vilket gör att din traktor har en dold risk för fel. Låt oss ta en titt på vad vi ska göra när rök av olika färger dyker upp.
1. Vad är orsaken till överdriven svart rök i traktorer? Vad ska jag göra?
Den främsta orsaken kan vara ofullständig förbränning av bränsle. De specifika orsakerna kan vara att bränsletillförseltiden är för sen och att bränslet inte hinner förbrännas fullt ut; ventilspelet är felaktigt eller luftintaget är inte jämnt (filtret är smutsigt och blockerat), luftintaget är otillräckligt så att bränslet inte kan brännas helt; kolven, kolvringen och cylinderfodret är slitna. Felplatsen bör identifieras i enlighet med orsaken, och alltför slitna delar bör justeras, repareras eller bytas ut i enlighet med detta.
2. Vad orsakar vit rök från motorn? Vad ska jag göra?
Den främsta orsaken kan vara att det finns vatten i dieseln eller att motorn inte är förvärmd, vilket resulterar i ofullständig bränsleförbränning. Om det finns vatten i dieseln kan det bero på vattenläckage mellan topplock, cylinderpackning och cylinderfoder. Orsaken måste identifieras och elimineras; om motorn är laddad utan tillräcklig förvärmning bör motorn vara helt förvärmd innan den tas i drift. arbete; det utesluter inte att insprutaren inte fungerar som den ska och att bränsletillförseln är för tidig. Om insprutningstrycket är för lågt eller nålventilen har fastnat, bör felplatsen hittas och repareras. Om bränsletillförseltiden är för tidig bör tillförseln justeras korrekt. Oljetid.
3. Vad orsakar blå rök från motorn? Vad ska jag göra?
Det kan vara problem med oljeförbränning. Det kan vara så att oljenivån i vevhuset är för hög, oljenivån i luftfiltrets oljetråg är för hög, kolvringarna har fastnat med kolavlagringar eller är överdrivet slitna. För motorer efter översyn kan det också vara så att cylinderfoder och kolvringar inte går in ordentligt. Motsvarande felsökningsåtgärder bör vidtas beroende på orsaken till felet.
