Först måste du välja och installera däck korrekt och använda motsvarande innerslangar enligt däckspecifikationerna. Det är bäst att montera däck av samma märke, specifikation, mönster och typ för att maximera däckets livslängd. Vid byte av nya däck bör de bytas på hela fordonet eller på samma axel. Däck med riktningsmönster bör installeras i angiven rullriktning. Vid byte av nya däck ska de nya däcken monteras på framhjulen och de reparerade däcken ska monteras på bakhjulen. Montera inte regummerade däck på framhjulen för att maximera säkerheten.
För det andra bör däcktrycket kontrolleras regelbundet för att säkerställa att det uppfyller standarderna. Använd en tryckmätare för att mäta lufttrycket. Det säkerställer att däcket har en viss grad av elasticitet, och när det bär en specificerad belastning överskrider dess deformation inte det specificerade området, vilket säkerställer att fordonet har god stabilitet och komfort under körning. Lufttrycket i reservdäcket bör vara relativt högt. Ju längre tiden är, desto lägre blir lufttrycket.
När lastaren arbetar under lång tid kommer däcken att generera värme på grund av friktion. Var noga med att inte tömma däcken för att minska trycket när de är överhettade, än mindre strö vatten för att svalna. Detta kommer att påverka däckens inre temperatur och lufttryck och påskynda däckets åldrande. Det korrekta tillvägagångssättet är att parkera lastaren på en sval plats och låta naturlig ventilation svalna.
Om det är stor skillnad i slitage mellan fram- och bakhjulen kan däcken roteras regelbundet. Eftersom framhjulen är ansvariga för styrningen slits och repar de mer än bakhjulen, så korsbyte av fram- och bakhjul kan förlänga däckens livslängd.
Vid parkering bör du välja en lämplig miljö och undvika direkt solljus. Parkera inte nära olja, syra, brandfarliga material och organiska frätande kemikalier. Vid förvaring ska borttagna däck och reservdäck placeras i avsedda lager och får inte vikas eller staplas.
